Das Kabel von den alten 2212 Motoren hatte als Anschlusskabel eine Litze mit vielen dünnen Äderchen.
Die 2312 Motoren der neuen Phantom 2 / Visison v3.0 haben nur einen dünnen Draht, der direkt von der Motorwicklung kommt. Da wurde bei der Herstellung kräftig gespart.
Wenn der Phantom 2 fliegt, schwingt und vibriert der Draht. Das hat zur folge, das der Draht an der Lötstelle bricht. Bei dem Motor handelt es sich um eine 3 Phasen Drehstrommotor. Verliert dieser einen Anschluss läuft der Motor weiter, hat jedoch nur noch 1/3 seiner ursprünglichen Leistung. Der Flug Controller (NAZA) versucht dies auszugleichen, indem der die Drehzahl der andern Motoren hochregelt. Dies kann zur folge haben, das der Phantom 2 / Vision in irgendeine Richtung abhaut und davonfliegt oder abstürzt.
Das könnte auch hier der Fall gewesen sein: Horror-Absturz
DJI hat nun offensichtlich die Drähte mit Silikon festgeklebt, damit diese nicht mehr schwingen oder vibrieren können. Siehe Bild 2
Quelle: forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9560